各パートでするべき仕事

【１フレームパート】

• 附属高校で溶接練習
  • 澤井君に率先してもらいます。
  • 工作センターで溶接練習ができるようにする。（廣谷アポ取り）
• 今所有しているエンジン（バイク）のエンジン始動

今後

• フレームのエンジン部延長
• スプロケット・ブレーキのジョイント溶接（ドライブトレイン班依頼）
• 等速ジョイントの溶接（ドライブトレイン班依頼）

 

【2足回りパート 】

• フロントアップライト周りを井上が担当し、リアを藤原が担当することで、１年生でもSolidWorksが扱えるようにする。
• ブレーキキャリパーなどの寸法を測り、アップライトから設計を開始する。
• ハブは軽四のハブを探すか、自作するかは未定。
• ロッドエンドや、ベアリングのサイズ・価格を調べ適当なものを探す。
• 先に、使用するロッドエンドを選定し、ロッドエンドに合わせてサスペンションアームに使うパイプを選ぶ
• ステアリング機構については検討中

 

【3ドライブトレインパート】

工作センターで活動

• 旋盤で精度を出せるように練習する。
• ドライブシャフト部のベアリング選定（サスペンションパート共同）
  • ドライブシャフトに使用するベアリングは種類が違う
• スプロケットジョイント作成
• 附属高校で教わった方法で作成
• 図面作成（ＣＡＤ）

今後

• ブレーキジョイント作成

• 附属高校で教わった方法で作成
• 図面作成（ＣＡＤ）

• ブレーキキャリパー部 作成
  • バイク部品取り外し
• ドライブシャフト部のマウント作成

• ---

スプロケットジョイントをＣＡＤにしました。　確認してください。

（[廣谷doropbox]の[ドライブトレイン班資料]→[アセンブリ　スプロケ.pdf]です）

 

メニューへ