車のページ
今まで所有してきた車を紹介するページです。
こうしてみると，現在の愛車でも２３年選手。古い車しか所有してないなー(^_^;)

ホンダ 　アコード 　 サルーン	大学を卒業し，就職した年にバイクＣＢＸ４００Ｆを売ったお金を頭金にして，中古で購入。ＣＶＣＣ−�Uというエンジンで，馬力は少ないものの，静かで燃費もよく，なかなかいい車だった。モモのステアリングを付け６年間乗ったが，ドライブシャフトのあたりからの異音が多くなり次の車へ。
マツダ 　ファミリア 　 サルーン	一世を風靡した２ボックスファミリアのセダンバージョン。アコードの車検代より安かったので，次の車までの１年間だけ所有。パワステもないのに，３５センチのステアリングを付けたので，車庫入れは大変だった。
ホンダ 　アコード 　 インスパイア 　　　１９９０年式 　　 　　とうとう廃車(>_<)	伸びやかなスタイルと１６０馬力の珍しい５気筒エンジンに魅力を感じ，発表があって２ヶ月後に購入。皮シートにも乗ってみたくて，最高グレード。 　　　 ドレスアップ・・ＲＳ−Ｒダウンサス　　カヤバＳＲショック 　　　　　　　　　　　　　　　　Gコーポフロントスポイラー 　 　 　　 　　　　　　　　　　　リネアスポーツアルミ 　　　　　　　　　　　　 　　 　カロッツェリア　カセット・ＣＤチェンジャー 廃車前の状況・・１３年以上　走行距離　２０万�qを超えました 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ボディからのきしみ音・雨漏り（修理済み） 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ラジエターからの水漏れ とうとう廃車・・まだ乗り続けたかったけど，とうとう廃車に。（２００３年）
スズキ 　ジムニー 　　１９８３年式 　　現在の愛車	知り合いから，安く？譲ってもらいました。名車？迷車？ＳＪ３０です。 しかし，錆があちこちに。エアコン無し，カーステ無し，馬力無し。サビによる穴あき有り。 必要なのは，エンジン始動のテクニックと床が凹むほどアクセルを踏む力です。 でも，乗って楽しいです。10万ｋｍを超えました。
トヨタ 　ハイエース 　　１９９２年式 　　現在の愛車 　　とうとう廃車	中古車ショップで，１０年落ち（１０万Ｋｍ）を購入。 ２８００ｃｃのノンターボディーゼルのため，メチャメチャのろいです。 しかし，みんなでワイワイお出かけするのにとても役立っています。 　　　　　（テレビデオ・ＤＶＤ・ＤＶＤナビ・ＥＴＣ付き） しかも，４ＷＤなので，スキーに行くのに運転手以外は最高です。走行距離３０万キロで，ＡＴの油温が上昇するトラブル。そして，ＡＴミッションが故障。それも名古屋で。レンタカーで美作まで帰り，知り合いの車屋さんから借りた積載車にレンタカーを積んで名古屋へ，そこでレンタカーと積み替えしてまた美作に。大変でした。リビルトＡＴに交換しましたが，またもやＡＴの油温が上昇するトラブル中。誰か助けて。まもなく３３万キロ。寿命？ 寿命です。ＡＴの油温上昇のトラブルが解消できず，長距離の移動に不安を感じ，とうとう廃車に。 現在も１００系ハイエース最終型を中古で購入し乗っています。
マツダ（アンフィニ） 　ＲＸ−７ 　　１９９２年式 　　現在の愛車	この車も，知り合いから安く譲ってもらいました。 車高調やブーストコントローラーなどもついていますが，１４万Ｋｍ以上も走っている車なので，調子はイマイチ。 先日はパワーウィンドーのスイッチが壊れたので，ネットオークションで購入し，装着しました。また，ＦＤ特有のタコメーターの逆ブレも出てきました。また，メーター内の距離計が表示されないこともあります。その時は，燃料が送られないのか，ぎくしゃく感が出て，乗りにくいです。それに，燃費が悪い上に，ハイオクの価格が高く，ガレージ（そんないい物ではない）で眠っていることが多いです。ちなみに，最近の２年間で３０００Kmしか走行しませんでした。　先日，郵便局の駐車場に入るとき，フロントスポイラーを引っかけて，割ってしましました。とりあえず，素人修理。さらに，ツインターボの上が働いてなく，遅い。もしかして，いいのは，スタイルのみ。 　先日，高速道路のトンネルでリトラクタブルライトをあげた瞬間，リトラカバーが飛びました。片方は回収しましたが，もう片方は他の車に踏まれバラバラに。どこかで注文しなきゃ。 リトラカバーはネットで車外品を注文し，装着しました。 メーターパネル（カバー）を止める爪が折れたようで，メーターパネルがグラグラ。経年変化でプラスチック部分の強度が落ちてます。